據印度媒體報道，近日，孟買都市發展局的一位官員表示，孟買當地需要采購10組單軌列車，正在向全球招標，目前他們已經收到了2家中國企業的投標書，其審查工作將會在11月的第一周進行。

擁擠的孟買鐵路

　　據獲悉，參加招標的兩家中企是中車和比亞迪，中標者將在15個月內提供4組列車。根據孟買的地方公告顯示，該項目早于2008年便開始，報價為246億盧比，孟買當地希望打造一個龐大的單軌列車系統，能達到日均10萬、月均300萬通勤人數，最初為當地運營商競標，但由于當地運營商沒有拿出足夠的列車，最終在2014年被解約，而該項目也被譽為是孟買最延誤的城市項目，孟買當局不得不向全球招標。

　　由于孟買是印度人口密度最大的城市，同時也是世界上人口密度最大的城市之一，其交通壓力可想而知，有人表示印度城市列車的通勤程度每一天都堪比中國春運，每一分鐘都是高峰，因此急需增加列車數量以緩解交通壓力。

　　值得注意的是，中國企業參與競標受到了格外的關注，以至于印度媒體除了單獨的版塊介紹競標的中國企業，因為同樣作為人口大國，中國列車卻成為全球榜樣，因此印度官方實際上也很看好中國制造的列車。

印度網友

　　然而很多印度網友聽到這個消息后，基本都有意見。大部分印度網友直言不信任中國制造。也有印度網友表示：“我們國家有那么落后嗎，連這個都不會造嗎?”從絕大部分網友的評論來看，簡直酸透了，畢竟“泱泱大國”印度，竟然要用“中國制造”。不過也有一小部分印度網友表示：“中國制造在全球是首屈一指的”、“如果對印度有利，就接受”。

?孟買地鐵一號線

　　實際上中國企業是有與孟買鐵路合作的經驗的，在不久前，新孟買地鐵1號線列車上線正式運行，而這個地鐵線列車的生產商就是中車株機公司，這也是該公司在印度的第3個項目。而再往前追溯，早在2014年的時候，中國制造的列車就運行在孟買的軌道線上了。中車南京浦鎮車輛有限公司成為孟買地鐵一號線提供了16列地鐵列車，這也是中國地鐵列車首次整車出口印度。

　　據報道，孟買地鐵一號線可以說是世界上最繁忙的地鐵線路之一，日均載客量達到40萬，而運行5年來，中國制造的列車沒有發生過一起事故。與很多印度網友對中國制造列車的態度不同，孟買地鐵一號線有限公司副總裁維卡斯·薩爾達納稱表示：“曾經有人質疑我們的選擇，事實證明中國列車是值得信賴的。”

　　實際上經過很多年的努力，“中國制造”已經逐步撕下了“粗制濫造”的標簽，并能自信地走出去。不過從很多印度網友的態度來看，有人并不愿意去“開眼開世界”，或者說眼界有限，畢竟“中國制造”是個框，啥都能往里裝。