集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國內(nèi)和國際中轉(zhuǎn)箱。國內(nèi)轉(zhuǎn)運集裝箱是指在國外裝貨港裝貨并在國內(nèi)轉(zhuǎn)運港卸貨后運往中國其他港口的集裝箱，以及已經(jīng)在國內(nèi)裝貨港辦理結(jié)關(guān)手續(xù)并通過國內(nèi)轉(zhuǎn)運港運輸?shù)絿饽康母鄣募b箱，由船運公司出具完整的提單。

國際過境集裝箱是指從國外裝運的集裝箱，在通過過境港口被國際航線上的船只取代后，繼續(xù)被運往第三國或地區(qū)。碼頭有一名專職中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)碼頭中轉(zhuǎn)箱的管理，掌握中轉(zhuǎn)箱的動態(tài)，并做好中轉(zhuǎn)箱單據(jù)和材料的中轉(zhuǎn)管理。

1.在貨代中卸載船舶的船舶是指從始發(fā)港到中轉(zhuǎn)港攜帶中轉(zhuǎn)箱的船舶。在從船運公司收到信息后，終端裝載計劃員會將運輸信息移交給運輸運營商。轉(zhuǎn)賬員將轉(zhuǎn)賬數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)。

船舶卸貨后，應(yīng)根據(jù)實際卸貨情況檢查運輸數(shù)據(jù)，并應(yīng)立即通知相關(guān)方協(xié)調(diào)解決發(fā)現(xiàn)的問題。如果代理人在卸載后要求更改和補(bǔ)充轉(zhuǎn)移信息，轉(zhuǎn)移操作員應(yīng)在收到代理人的工作聯(lián)系表后及時在計算機(jī)中更正相關(guān)信息。對于第一航段船舶卸貨后超過14天未發(fā)貨的中轉(zhuǎn)箱，終端中轉(zhuǎn)運營商應(yīng)主動聯(lián)系代理商，及時安排第二航段船舶的中轉(zhuǎn)。

2.貨代中的第二條船是指將集裝箱從中轉(zhuǎn)港運輸?shù)郊b箱目的港的船。收到轉(zhuǎn)移通知后，終端的轉(zhuǎn)移操作員會將轉(zhuǎn)移通知(帶有海關(guān)放行印章)與被拖進(jìn)終端的轉(zhuǎn)移箱的動態(tài)列表相匹配。

裝運后，貨代將通過一份指示實際包裝情況和轉(zhuǎn)運箱卸貨時間的轉(zhuǎn)運通知，連同裝運動態(tài)表和其他文件一起支付給收貨部門。如果由于某種原因，被外部區(qū)域拖進(jìn)碼頭的轉(zhuǎn)運箱無法裝載到船上，轉(zhuǎn)運商應(yīng)妥善保存動態(tài)表以備使用。