最近美國(guó)的兩家網(wǎng)約車(chē)巨頭公司Uber和Lyft兩家平臺(tái)發(fā)布了其第四季度財(cái)報(bào)和年報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示Uber19年全年凈虧損85億美元，約等于593億人民幣。

而緊隨其后的Lyft19年全年凈虧損26億美元，約等于181億人民幣。

　　這樣的數(shù)額巨大的虧損，確實(shí)讓人覺(jué)得恐怖!

　　作為全球網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的先行者，并且都已經(jīng)成功上市的企業(yè)卻年年交出虧損的成績(jī)。

　　是不是預(yù)示著網(wǎng)約車(chē)這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)不可能擁有春天。

　　從Uber的數(shù)據(jù)來(lái)看：Uber19年總營(yíng)收為141.47億美元，同比增長(zhǎng)26%，而虧損卻從18年的18.47億美元擴(kuò)大到了19年的85億美元。似乎上市之后Uber已經(jīng)開(kāi)始摘取在勝利的果實(shí)，而不在乎企業(yè)的成長(zhǎng)了。

　　優(yōu)步的聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克到目前已經(jīng)拋售優(yōu)步股票套取了17億美元，約118億人民幣的現(xiàn)金。聯(lián)合創(chuàng)始人的持續(xù)減持股票是不是預(yù)示著連創(chuàng)始人都不相信優(yōu)步有能夠盈利的一天嗎?

　　自優(yōu)步在09年成立開(kāi)始算起，優(yōu)步?jīng)]有一年的財(cái)報(bào)是盈利的，連續(xù)虧了10年優(yōu)步哪來(lái)的這么多的資金來(lái)續(xù)命呢?而投資者們又是看中了優(yōu)步的哪一點(diǎn)不斷的將資金送到優(yōu)步任由虧損?難道投資者們根本就不想盈利嗎?

　　這些問(wèn)題小編也沒(méi)能想明白，不知道廣大讀者是否有人對(duì)Uber的盈利模式較為了解的來(lái)幫我解惑一下。

　　雖然Uber連續(xù)虧損10年，但是慶幸的是它已經(jīng)完成了上市。從投資的角度來(lái)說(shuō)前期的投資者無(wú)疑是成功的。以2020年2月15優(yōu)步的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，目前優(yōu)步的市值高達(dá)676.5億美元。

　　這個(gè)市值比我們國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴出行的估值要高76.5億美元。

　　2019年7月25日 豐田投資了滴滴出行6億美元，占股本的1%，以此計(jì)算我們國(guó)內(nèi)出行巨頭的估計(jì)已經(jīng)達(dá)到了600億美元。

　　按這個(gè)估值計(jì)算滴滴出行是目前全球估值第二的網(wǎng)約車(chē)公司，但是滴滴出行還沒(méi)有上市，具體上市后能達(dá)到多少市值我們還不能判斷!18年滴滴出行的年報(bào)凈虧損達(dá)到了109億元人民幣。那么19年滴滴出行會(huì)交出什么樣的成績(jī)單。確實(shí)還是挺讓人期待的。

　　當(dāng)然不管滴滴交出什么樣的成績(jī)單，滴滴出行確實(shí)改變了我們國(guó)內(nèi)許多人的出行方式，不管怎么說(shuō)這都是一家優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　那么你覺(jué)得滴滴出行19年的財(cái)報(bào)可能會(huì)是怎么樣的呢?歡迎大家留言討論。